До 1 листопада 2012 року ефективність використання палива, зчеплення з мокрим покриттям та зовнішні показники шуму при русі будуть показані за допомогою оцінки споживачів та керівників автопарку. Очікується, що ця ініціатива призведе до економії палива завдяки збільшенню використання енергозберігаючих шин від 2,4 до 6,6 Мтое (мільйон тонн нафтового еквівалента) в 2020 році залежно від швидкості трансформації ринку. Очікується, що економія CO 2 від усіх типів транспортних засобів коливатиметься від 1,5 до 4 мільйонів тонн на рік, залежно від швидкості трансформації ринку до економічних шин. Це еквівалентно виведенню з доріг ЄС від 0,5 до 1,3 мільйона легкових автомобілів на рік.

Регламент вимагатиме від виробників шин декларувати ефективність використання палива, зчеплення з мокрим покривом та зовнішні показники шуму при коченні шин С1, С2 та С3 (тобто шини, в основному встановлені на легкових автомобілях, легких та важких транспортних засобах). Відсутність надійної та порівнянної інформації про експлуатаційні характеристики шин в даний час ускладнює споживачам врахування цих елементів при прийнятті рішення про придбання, зокрема, коли настає час замінити старий комплект шин. З 1 листопада 2012 р. Ці характеристики шин відображатимуться у місцях продажу та в технічній рекламній літературі, такі як каталоги, листівки або веб-маркетинг. Метою є сприяти трансформації ринку до більш економічних, безпечних та малошумних шин, що перевищують вже досягнуті стандарти. Це також відкриє шлях для конкуренції, яка буде працювати на продуктивність шин на додаток до цін, що, в свою чергу, стимулюватиме інвестиції в дослідження та розробки.

Source: European Commission for Energy
http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm